● 接人吃午饭篇:THINK+之初体验
再重新设定了导航逻辑后我们终于顺利的开进了天津市区,这里似乎没有北京变化的那么彻底,很多儿时记忆中的场景在这座城市仍在上演。
在历经三个小时行车后我们终于完成了此行的一个主要任务,那就是接上我们的同事景毅。下一个任务就是填饱我们已经饿扁的肚子,吃饭的地方其实在来的时候就想好了,南市食品街,这应该是外地人来天津不能错过的一站吧,当然我们不会让景毅直接带我们去,而是要考考我们的大7 SUV,看看它的THINK+功能到底好不好使。
初次使用THINK+系统的吃住买玩功能还是觉得很新鲜的,它可以以城市为单位,按照菜系为你寻找你需要的内容,不过搜索到的信息全部以列表形式列出,缺少必要的信息再分类功能。
终于到了南市食品街,首先要解决的是停车问题,我之前在英菲尼迪和日产的车型上都使用过全景倒车系统,我也十分认可日产的那套系统,所以在使用大7 SUV时难免做一些横向的对比,应该说两套系统在各方面的表现都很相似,都可以大大降低停车的难度。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。